SmartGen ACC5100 Контролер дизельного повітряного компресора

Технічні параметри:
РК-дисплей (320*240), RS485, CANBUS
Робочий діапазон живлення: DC (8~35)V
Загальні розміри: 236*180*74
Монтажні розміри: 201*151
Робоча температура: (-40~+70)°C
Вага: 0,95 кг

Огляд продукту:
Контролер дизельного повітряного компресора ACC5100 використовується для повітряних компресорів з дизельним двигуном для реалізації запуску/зупинки повітряного компресора, вимірювання даних, технічного обслуговування, захисту від сигналізації та «трьох дистанційних керування». Він має функцію регулятора швидкості та порт CANBUS (SAE J1939), який може керувати різними дизельними повітряними компресорами з ECU або без ECU.

Контролер дизельного повітряного компресора ACC5100 використовує 32-бітну мікропроцесорну технологію, яка може реалізовувати функції точного вимірювання багатьох параметрів, регулювання заданих значень, встановлення часу та порогів тощо. Більшість параметрів можна налаштувати з панелі керування. Усі параметри можна налаштувати та контролювати на ПК через порт RS485 або USB. На передній панелі є кнопка аварійної зупинки, ручка вмикання/вимикання живлення та ручка перемикача високого/низького тиску. Він може широко використовуватися для системи керування дизельними повітряними компресорами завдяки інтегрованій конструкції, компактній структурі, простому підключенню та високій надійності.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ТА ПРОДУКТИВНІСТЬ
Основні характеристики такі:
— Кольоровий РК-дисплей 320x240, який підходить для роботи під відкритим сонячним світлом з високою яскравістю підсвічування; Додаткові китайська, англійська та російська мови; Простий інтерфейс керування;
— Відповідність вимогам низьких температур до -40°C;
— Захист екрана виготовлений з твердого акрилового матеріалу з покращеними властивостями стійкості до зносу та подряпин;
— Кремнієва панель та кнопки з високою адаптивною здатністю до високої/низької температури;
— На передній панелі розташовано кнопку аварійної зупинки, ручку вмикання/вимикання живлення та ручку перемикача високого/низького тиску, що легко у використанні завдяки інтегрованій конструкції;
— Усі вихідні порти релейного типу, а виходи оснащені вставними автомобільними лезовими запобіжниками (їх можна замінити безпосередньо, не відкриваючи корпус), що спрощує обслуговування;
— Завдяки порту зв'язку RS485, пристрій може реалізувати функцію «Трьох дистанційних керування» за протоколом MODBUS;
— Завдяки порту CANBUS пристрій може контролювати загальні дані ЕБУ (швидкість, температуру води, тиск оливи, коефіцієнт навантаження двигуна, витрату палива тощо);
— Функція регенерації DPF, яка відповідає вимогам керування нейтралізацією вихлопних газів двигуна;
— 6 способів роботи з аналоговими датчиками, 3 способи роботи з датчиками фіксованого опору та 3 способи роботи з допоміжними датчиками опору/струму/напруги, які можуть точно виявляти дані про рівень палива в двигуні, тиск нагнітання повітряного компресора, температуру нагнітання тощо;
— Можна використовувати безпосередньо кілька кривих датчиків температури, тиску та рівня, а також доступна крива для налаштувань датчика;
— Усі параметри повітряного компресора можна точно зібрати, і він має повний спектр функцій захисту, що забезпечує захист від високої температури води, низького тиску оливи, перевищення швидкості, високого тиску нагнітання, високої температури нагнітання тощо;
— Функція регулятора швидкості може автоматично регулювати швидкість відповідно до тиску нагнітання повітряного компресора;
— Функція налаштування параметрів дозволяє користувачам змінювати та встановлювати параметри, водночас налаштування зберігаються у внутрішній пам'яті EEPROM і не втрачаються під час відключення живлення;
— Умови відключення кривошипа (швидкість, тиск оливи) є необов'язковими;
— Швидкість можна отримати від датчика швидкості або зарядного генератора W/L;
— Широкий діапазон живлення постійного струму (8-35 В), який може відповідати різним умовам напруги акумулятора;
— Годинник реального часу; Журнал подій, який може безперервно зберігати 200 записів;
— Функції керування обігрівачем, охолоджувачем та паливним насосом;
— Функція технічного обслуговування; можна встановити час виконання технічного обслуговування;
— Пластикова ущільнювальна прокладка розроблена для того, щоб корпус та передня панель досягли класу захисту IP65;
— Модульна конструкція, вогнестійкий пластиковий корпус, вставні клеми з болтовим кріпленням, вбудоване кріплення на зовнішній стороні розподільчої коробки, компактна конструкція та легке встановлення.